Kawasaki JNR 485

Construit par Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car, Kinki Sharyo, Kisha

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1968–1987

Kawasaki JNR 485 : présentation

Découvrez le charme du JNR 485, une unité multiple électrique (EMU) emblématique qui a marqué l'histoire du chemin de fer japonais.

Construit entre 1968 et 1987 par des fabricants renommés tels que Kawasaki et Hitachi, ce train polyvalent est conçu pour une voie de 1067 mm et peut atteindre des vitesses impressionnantes allant jusqu'à 140 km/h.

Le JNR 485 se distingue par ses systèmes électriques flexibles, prenant en charge le 1.5 kV DC et le 20 kV AC 60 Hz, ce qui lui permet de circuler efficacement sur divers réseaux.

Toujours en service actif auprès de la East Japan Railway Company, de la Kyushu Railway Company et de la West Japan Railway Company, le JNR 485 continue de jouer un rôle essentiel dans le vaste réseau ferroviaire du Japon, symbolisant fiabilité et conception intemporelle.

Kawasaki JNR 485 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	JNR 485
Construction	Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car, Kinki Sharyo, Kisha · 1968–1987
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC 20 kV AC 60 Hz
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Largeur	2,95 m9 ft 8 in	9 ft 8 in
Hauteur	3,94 m12 ft 11 in	12 ft 11 in

Source des données : ja.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kawasaki JNR 485 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
East Japan Railway Company	JR East 485	Japon
Kyushu Railway Company	JR Kyushu 485	Japon
West Japan Railway Company	JR West 485	Japon

Kawasaki JNR 485 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.