Keller TSR R5

Construit par AnsaldoBreda, Firema, Keller

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Puissance

748 kW

1 003 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2007

Keller TSR R5 : présentation

Découvrez le TSR R5, une automotrice électrique (EMU) polyvalente conçue pour les chemins de fer italiens.

Ce train moderne circule sur une voie normale de 1435 mm et atteint une vitesse maximale de 140 km/h, ce qui en fait un choix efficace pour le transport de passagers.

Construit en 2007 par AnsaldoBreda, Firema et Keller, le TSR R5 est composé de 5 voitures et développe une puissance de 748 kW.

Il a fièrement servi sur les réseaux Ferrovie Nord Milano / LeNord et plus tard sur Trenitalia-LeNord, sous les dénominations FNM TSR R5 et Trenord TSR R5.

Explorez la puissance et la fiabilité du TSR R5, un acteur clé des opérations ferroviaires italiennes.

Keller TSR R5 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	TSR 711
Construction	AnsaldoBreda, Firema, Keller · 2007
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Puissance	748 kW1 003 hp	1 003 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	5 cars
Largeur	2,82 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	4,3 m14 ft 1 in	14 ft 1 in

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Keller TSR R5 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ferrovie Nord Milano / LeNord	FNM TSR R5	Italie
Trenitalia-LeNord	Trenord TSR R5	Italie

Keller TSR R5 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.