Krauss-Maffei DB 42

Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

102 t

224 871 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1941

Disposition des essieux

1'D1' h2

Krauss-Maffei DB 42 : présentation

Découvrez la puissante locomotive à vapeur DB 42, un élément significatif de l'histoire ferroviaire allemande. Construite entre 1937 et 1941 par des fabricants renommés tels que BMAG, Henschel et Krupp, cette locomotive à notation Whyte 2-8-2 était un pilier de la Deutsche Bahn AG.

Avec une vitesse de pointe de 90 km/h et un poids substantiel de 102 tonnes, la DB 42 était conçue pour des tâches opérationnelles exigeantes. Bon nombre de ces robustes locomotives ont été modernisées entre 1957 et 1961, assurant ainsi leur service continu pendant de nombreuses années.

Explorez l'ingénierie classique et l'héritage durable de la DB 42, une véritable icône de la locomotion à vapeur.

Krauss-Maffei DB 42 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DRB 41
Construction	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Rénovation	1957 - 1961 (107)
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'D1' h2
Notation Whyte	2-8-2
Masse	102 t224 871 lb	224 871 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krauss-Maffei DB 42 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 42	Allemagne

Krauss-Maffei DB 42 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.