© trainspo.comKrauss-Maffei DRB 41
Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Krauss-Maffei DRB 41 : présentation
Découvrez la locomotive à vapeur DRB 41, un symbole de puissance et d'ingénierie ferroviaire allemande.
Construite entre 1937 et 1941 par des manufacturiers renommés tels que BMAG, Borsig et Henschel, cette machine impressionnante arbore une configuration 2-8-2.
Avec une vitesse de pointe de 90 km/h et un poids de 102 tonnes, la DRB 41 était conçue pour l'efficacité.
Sa voie standard de 1435 mm et sa longueur de 23,91 mètres la rendaient polyvalente.
Cette locomotive a servi avec distinction au sein de la Dampflok-Gesellschaft München et de la Dampflok Tradition Oberhausen, perpétuant l'héritage de la vapeur.
Explorez les caractéristiques de cette magnifique locomotive, un témoignage vivant de l'histoire ferroviaire.
Krauss-Maffei DRB 41 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | DRB 41 | |
| Construction | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941366 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notation Whyte | 2-8-2 | |
| Longueur | 23,91 m78 ft 5 in | |
| Masse | 102 t224 871 lb | |
| Charge par essieu | 19,7 t43 431 lb |
Krauss-Maffei DRB 41 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Dampflok Tradition Oberhausen | DTO 41 | Allemagne |
| Dampflok-Gesellschaft München e.V. | DGM 41 | Allemagne |
Krauss-Maffei DRB 41 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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