© trainspo.comMafersa CPTM 1400
Construit par Budd, Mafersa
Mafersa CPTM 1400 : présentation
Découvrez la série CPTM 1400, une unité multiple électrique (EMU) robuste qui a desservi la São Paulo Metropolitan Train Company au Brésil.
Construit par Budd et Mafersa entre 1976 et 1977, ces trains témoignent d'une infrastructure de transport public fiable.
Opérant sur un écartement de 1600 mm et alimentée par un système électrique de 3 kV DC, la classe CPTM 1400 a fait partie intégrante du réseau ferroviaire de São Paulo, facilitant les déplacements quotidiens de millions de personnes.
Apprenez-en davantage sur l'histoire et les spécifications de cette importante classe de locomotives brésiliennes.
Mafersa CPTM 1400 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Budd, Mafersa · 1976–197717 exemplaires | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 600 mmVoie irlandaise5 ft 3 in |
Mafersa CPTM 1400 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| São Paulo Metropolitan Train Company | CPTM 1400 | Brésil |
Autres modèles Mafersa : automotrices électriques
automotrices électriques comparables d'autres constructeurs

CAF
Metro de Madrid 300
Automotrice électrique
1976–1982 · 600 kW

ACEC
CPTM 5550
Automotrice électrique
1978–1980

BBC
CPTM 5000
Automotrice électrique
1978–1980

CAF
CPTM 2100
Automotrice électrique
1974–1985 · 140 km/h

BBC
FLP Be 4/12
Automotrice électrique
1979 · 60 km/h

Comeng
MTM Hitachi
Automotrice électrique
1972–1981 · 113 km/h

SGP
WL Type U
Automotrice électrique
1972

Alstom
MTM Comeng
Automotrice électrique
1981–1988 · 115 km/h



