MAN CFR 76

Construit par Uerdingen, MAN

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Masse

142 t

313 056 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1972–1975

Disposition des essieux

B'2 +2'2'+2'B'

MAN CFR 76 : présentation

Découvrez la CFR 76, un impressionnant automoteur diesel (DMU) conçu à l'origine comme la série DB 614.

Construits par Uerdingen et MAN entre 1972 et 1975, ces véhicules ont été modernisés chez Remarul 16 Februarie.

Atteignant une vitesse maximale de 140 km/h et mesurant 79,46 mètres, la CFR 76 assure le service passagers chez CFR Călători.

Pesant 142 tonnes et composé de 3 voitures, cet automoteur arbore un écartement de 1435 mm et la configuration d'essieux UIC B'2 +2'2'+2'B', typique des réseaux ferroviaires modernes.

Explorez la puissance et la fiabilité de cette locomotive polyvalente, qui continue d'opérer sur d'importantes lignes en Roumanie.

MAN CFR 76 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DB 614
Construction	Uerdingen, MAN · 1972–1975
Rénovation	Remarul 16 Februarie
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'2 +2'2'+2'B'
Composition	3 cars
Longueur d'une voiture	79,46 m260 ft 8 in	260 ft 8 in
Masse	142 t313 056 lb	313 056 lb

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MAN CFR 76 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
CFR passenger services	CFR Călători 76.1	Roumanie

MAN CFR 76 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.