MFO De 110

Construit par SLM, MFO

Vitesse maximale

75 km/h

47 mph

Puissance

894 kW

1 199 hp

Masse

40 t

88 185 lb

Longueur

14,6 m

47 ft 11 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1941–1942

MFO De 110 : présentation

Découvrez la locomotive électrique De 110, un pilier du transport ferroviaire suisse.

Construite entre 1941 et 1942 par SLM et MFO, cette machine a été modernisée entre 1986 et 1993, assurant ainsi sa longévité sur les voies.

Avec une vitesse maximale de 75 km/h et une puissance de 894 kW, la De 110 est conçue pour le réseau à voie métrique (1000 mm) des chemins de fer suisses, offrant un effort de traction de 102 kN.

Son système électrique 15 kV AC 16,7 Hz et sa conception d'essieux Bo'Bo' en font un modèle fiable et performant, notamment au sein de la compagnie Zentralbahn.

MFO De 110 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	De 4/6
Construction	SLM, MFO · 1941–1942
Rénovation	1986 - 1993 (5)
Vitesse maximale	75 km/h47 mph	47 mph
Puissance	894 kW1 199 hp	1 199 hp
Effort de traction	102 kN22 931 lbf	22 931 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,6 m47 ft 11 in	47 ft 11 in
Masse	40 t88 185 lb	88 185 lb

Source des données : www.juergs.chVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MFO De 110 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Die Zentralbahn	ZB De 110	Suisse

MFO De 110 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.