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Locomotive-Specs
Nippon Sharyo JNR 211-5000 series – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Nippon Sharyo JNR 211-5000 series

Construit par Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Vitesse maximale
110 km/h
68 mph
Écartement
1 067 mm
Voie du Cap
Années de construction
1985

Nippon Sharyo JNR 211-5000 series : présentation

Découvrez la série JNR 211-5000, une unité multiple électrique (EMU) emblématique du Japon. Construite en 1985 par des fabricants de renom tels que Hitachi, Kawasaki et Nippon Sharyo, cette série incarne l'innovation et la fiabilité ferroviaire japonaise. Avec une vitesse maximale de 110 km/h et un écartement de voie de 1067 mm, elle joue un rôle essentiel dans le transport de passagers. La série JNR 211-5000 fonctionne avec des systèmes électriques de 1.5 kV CC, garantissant une performance efficace et fiable sur le réseau ferroviaire japonais. Fier membre de la flotte de la Central Japan Railway Company (JR Central), ce train représente le transport public moderne et sûr. Mesurant 20 mètres de long et 2.95 mètres de large, sa conception est optimisée pour répondre aux exigences spécifiques du système ferroviaire japonais. Faites l'expérience de la puissance et du design réfléchi de la série JNR 211-5000, un véritable chef-d'œuvre de l'industrie ferroviaire japonaise.

Nippon Sharyo JNR 211-5000 series : caractéristiques techniques

Valeur
SérieJNR 211
ConstructionHitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1985
Vitesse maximale110 km/h68 mph
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
Écartement1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in
Longueur d'une voiture20 m65 ft 7 in
Largeur2,95 m9 ft 8 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Nippon Sharyo JNR 211-5000 series : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Central Japan Railway CompanyJR Central 211-5000Japon

Nippon Sharyo JNR 211-5000 series : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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