Ocren D341.1
Construit par Breda, Fiat, Ocren, OM, Pozzuoli, Reggiane, TIBB
Ocren D341.1 : présentation
Découvrez la D341.1, une locomotive diesel italienne robuste.
Construite entre 1957 et 1959 par des fabricants de premier plan tels que Breda, Fiat et Reggiane, cette puissante locomotive, également connue sous le nom de FS D341-1, a été un atout essentiel des chemins de fer de l'État italien.
Dotée d'une configuration d'essieux Bo'Bo' et capable d'atteindre 100 km/h, la D341.1, pesant 67 tonnes, développe une puissance de 970 kW, ce qui en fait une machine polyvalente pour diverses opérations ferroviaires.
Avec une longueur de 14,48 mètres et un écartement standard de 1435 mm, cette locomotive est un exemple parfait de l'ingénierie ferroviaire italienne. Sa construction durable et sa conception fonctionnelle ont solidifié sa place en tant qu'élément important de l'histoire ferroviaire italienne.
Ocren D341.1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | D341 | |
| Construction | Breda, Fiat, Ocren, OM, Pozzuoli, Reggiane, TIBB · 1957–195918 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Puissance | 970 kW1 301 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 14,48 m47 ft 6 in | |
| Masse | 67 t147 710 lb |
Ocren D341.1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS D341-1 | Italie |
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