OMS ALe 582

Construit par Ansaldo, Breda, Firema, Marelli, OMS

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Masse

57 t

125 663 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1987–1991

90 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

OMS ALe 582 : présentation

Découvrez l'ALe 582, une unité multiple électrique conçue pour le transport de passagers en Italie.

Construits entre 1987 et 1991, ces trains font partie intégrante du réseau ferroviaire italien, reconnus pour leur fiabilité et leur efficacité.

Avec une vitesse maximale de 140 km/h, l'ALe 582 offre une expérience de voyage confortable pour les voyageurs. Ses caractéristiques techniques incluent un écartement de voie de 1435 mm.

Produite par des fabricants renommés tels qu'Ansaldo, Breda et Firema, l'ALe 582 est appréciée pour sa conception robuste et sa technologie moderne, la rendant polyvalente pour divers services.

Explorez la puissance et la présence de l'ALe 582, un acteur clé de l'histoire ferroviaire italienne, participant aux opérations des chemins de fer italiens et de Trenitalia-LeNord.

OMS ALe 582 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ALe 582
Construction	Ansaldo, Breda, Firema, Marelli, OMS · 1987–199190 exemplaires
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur d'une voiture	26,11 m85 ft 8 in	85 ft 8 in
Largeur	2,78 m9 ft 1 in	9 ft 1 in
Hauteur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Masse	57 t125 663 lb	125 663 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

OMS ALe 582 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS ALe 582	Italie
Trenitalia-LeNord	Trenord ALe 582	Italie

OMS ALe 582 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.