OTO ALe 840

Construit par Ocren, Pozzuoli, OM, OTO

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Puissance

600 kW

805 hp

Masse

58 t

127 868 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1950–1952

73 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

OTO ALe 840 : présentation

Explorez l'ALe 840, une unité multiple électrique italienne emblématique.

Construite entre 1950 et 1952 par Ocren, Pozzuoli, OM et OTO, cette EMU robuste a servi fidèlement les Chemins de fer italiens de l'État.

Avec une vitesse maximale de 130 km/h et une capacité de 84 sièges de seconde classe, l'ALe 840 était un pilier du transport de passagers.

Son agencement d'essieux distinctif Bo'Bo' et son écartement de voie de 1435 mm témoignent de son époque. Découvrez l'histoire et le design de cette remarquable locomotive italienne.

OTO ALe 840 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Ocren, Pozzuoli, OM, OTO · 1950–195273 exemplaires
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Puissance	600 kW805 hp	805 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Capacité	84, 2nd class 84 seats
Longueur d'une voiture	28 m91 ft 10 in	91 ft 10 in
Masse	58 t127 868 lb	127 868 lb

Source des données : www.leferrovie.itVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

OTO ALe 840 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS ALe 840	Italie

OTO ALe 840 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.