Pafawag ED72A

Construit par Pafawag

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

1 400 kW

1 877 hp

Masse

182 t

401 241 lb

Longueur

87 m

285 ft 5 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1993–1997

Pafawag ED72A : présentation

Découvrez l'ED72A, un train électrique polonais (EMU) remarquable, opérant pour le réseau Przewozy Regionalne sous la classe Polregio ED72A.

Construit par Pafawag entre 1993 et 1997, ce train fiable a bénéficié d'une rénovation en 2011, garantissant la continuité de son excellence opérationnelle.

L'ED72A est conçu pour le transport régional, offrant une vitesse maximale de 110 km/h et une capacité de 235 sièges. Sa formation efficace de 4 voitures (2M) et sa longueur de 87 mètres le rendent parfaitement adapté à ses itinéraires.

Pesant 182 tonnes, cet EMU circule sur une voie de 1435 mm de large et est alimenté par un système électrique de 3 kV DC, fournissant une puissance robuste de 1400 kW pour des voyages fluides et fiables à travers la Pologne.

Pafawag ED72A : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ED72
Construction	Pafawag · 1993–1997
Rénovation	2011 (2)
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	1 400 kW1 877 hp	1 877 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars (2M)
Capacité	235 seats
Longueur de la rame	87 m285 ft 5 in	285 ft 5 in
Masse	182 t401 241 lb	401 241 lb

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Pafawag ED72A : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Przewozy Regionalne	Polregio ED72A	Pologne

Pafawag ED72A : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.