© trainspo.comPafawag EN57AKL
Construit par Pafawag
Pafawag EN57AKL : présentation
Découvrez le EN57AKL, un robuste train électrique automoteur (EMU) apprécié pour son service en Pologne.
Ce train moderne, construit par Pafawag entre 2011 et 2012, a bénéficié de rénovations importantes par des acteurs majeurs comme AnsaldoBreda, Bombardier et Newag, assurant ainsi sa fiabilité et ses performances continues.
Exploitant un écartement standard de 1435 mm et alimenté par un système électrique de 3 kV CC, le EN57AKL atteint une vitesse maximale de 120 km/h.
Cette formation de 4 voitures, avec sa configuration d'essieux UIC distinctive 2'2'+Bo'Bo'+2'2', est une silhouette familière sur le réseau ferroviaire polonais, particulièrement sous la bannière Polregio de Przewozy Regionalne.
Sa classification met en évidence sa conception efficace pour le transport régional de voyageurs.
Pafawag EN57AKL : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EN57 | |
| Construction | Pafawag · 2011–2012 | |
| Rénovation | AnsaldoBreda, Bombardier, Newag | |
| Vitesse maximale | 120 km/h75 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | |
| Composition | 4 cars |
Pafawag EN57AKL : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Przewozy Regionalne | Polregio EN57AKL | Pologne |
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