PESA PKP ED74

Construit par PESA

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

2 000 kW

2 682 hp

Masse

159 t

350 535 lb

Longueur

80,3 m

263 ft 5 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2007

11 exemplaires

PESA PKP ED74 : présentation

Découvrez le PKP ED74, un train électrique moderne

Ce train de banlieue, classé comme matériel roulant électrique (EMU), est une véritable prouesse d'ingénierie.

Construit par PESA en 2007, il a été conçu pour offrir un transport ferroviaire efficace et confortable.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h, le PKP ED74 assure des déplacements rapides sur le réseau polonais.

Il peut accueillir jusqu'à 206 passagers, ce qui en fait un choix idéal pour les trajets quotidiens.

Le train mesure 80,3 mètres de long et pèse 159 tonnes, avec une alimentation électrique de 3 kV DC et une puissance de 2000 kW.

Sa configuration d'essieux est Bo'2'2'2'Bo', garantissant une excellente stabilité et une conduite douce.

Le PKP ED74 est exploité par PKP Intercity, un opérateur majeur en Pologne.

Son écartement de voie standard de 1435 mm lui permet de circuler sur une grande partie du réseau européen.

Un exemple remarquable de technologie ferroviaire, parfait pour vos voyages.

PESA PKP ED74 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Acatus
Construction	PESA · 200711 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	2 000 kW2 682 hp	2 682 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'2'2'Bo'
Capacité	206 seats
Longueur de la rame	80,3 m263 ft 5 in	263 ft 5 in
Largeur	2,87 m9 ft 5 in	9 ft 5 in
Hauteur	4,36 m14 ft 4 in	14 ft 4 in
Masse	159 t350 535 lb	350 535 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

PESA PKP ED74 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
PKP Intercity	PKP IC ED74	Pologne

PESA PKP ED74 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.