Véhicule de service Plasser & Theurer Unimat 08-275/3S : fiche technique et photos

Plasser & Theurer Unimat 08-275/3S : présentation

Découvrez la locomotive Unimat 08-275/3S, une unité de service polyvalente

Cette machine impressionnante, construite par Plasser & Theurer, est conçue pour une efficacité optimale sur les voies ferrées. Elle circule sur des écartements de voie de 1435 mm et 1520 mm, témoignant de sa flexibilité opérationnelle.

L'Unimat 08-275/3S a servi dans plusieurs pays et auprès de différentes compagnies ferroviaires, notamment en Estonie, aux Pays-Bas avec BAM Rail, en Italie avec Ferrovie Nord Milano / LeNord et Rete Ferroviaria Italiana, en Israël avec Israel Railways, au Chili avec OHL Chile, en Finlande avec Sundström Ab Oy, et en Espagne avec Tecsa.

Sa conception robuste et ses applications variées en font un élément précieux de l'infrastructure ferroviaire pour une multitude de tâches de service.

Plasser & Theurer Unimat 08-275/3S : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Unimat
Construction	Plasser & Theurer
Écartement	1435 mm, 1520 mm

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Plasser & Theurer Unimat 08-275/3S : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
OHL Chile	OHL Chile Unimat 08-275/3S	Chili
Tecsa	Tecsa 08-275/3S	Espagne
Private owners group	@private-ee Unimat 08-275/3S	Estonie
Sundström Ab Oy	Sundström Ttk2	Finlande
Israel Railways	ISR Unimat 08-275/3S	Israël
Ferrovie Nord Milano / LeNord	FNM Unimat 08-275/3S	Italie
Rete Ferroviaria Italiana	RFI Unimat 08-275/3S	Italie
BAM Rail	BAM 08-275/3S	Pays-Bas

Plasser & Theurer Unimat 08-275/3S : photos

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