PT INKA CC 300

Construit par PT INKA

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Masse

84 t

185 188 lb

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

2012–2014

Disposition des essieux

Co'Co'

PT INKA CC 300 : présentation

Découvrez la locomotive diesel CC 300, un concentré de puissance et de technologie ferroviaire moderne.

Construite par PT INKA entre 2012 et 2014, cette machine impressionnante est au service des chemins de fer indonésiens sous la désignation KAI CC 300.

Avec une vitesse maximale de 120 km/h et un écartement de voie de 1067 mm, la CC 300 est conçue pour affronter des itinéraires exigeants et des tâches complexes.

Propulsée par un moteur Caterpillar C18 fiable, elle développe une force de traction considérable de 270 kN, témoignant de sa puissance et de ses capacités.

Pesant 84 tonnes avec une charge par essieu de 14 tonnes, sa configuration Co'Co' assure stabilité et performance, en faisant un acteur clé du transport ferroviaire en Indonésie.

PT INKA CC 300 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	PT INKA · 2012–2014
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Effort de traction	270 kN60 698 lbf	60 698 lbf
Moteur	Caterpillar C18
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Largeur	2,64 m8 ft 8 in	8 ft 8 in
Hauteur	3,58 m11 ft 9 in	11 ft 9 in
Masse	84 t185 188 lb	185 188 lb
Charge par essieu	14 t30 865 lb	30 865 lb

Source des données : id.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

PT INKA CC 300 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Indonesian Railways	KAI CC 300	Indonésie

PT INKA CC 300 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.