Pullman R46

Construit par Pullman

Vitesse maximale

89 km/h

55 mph

Longueur

91 m

298 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1975–1978

Pullman R46 : présentation

Découvrez la locomotive R46, un train emblématique du métro de New York.

Construite par Pullman entre 1975 et 1978, cette unité multiple électrique (EMU) a été un élément clé du transport public new-yorkais, subissant une rénovation majeure entre 1990 et 1992.

Avec une vitesse maximale de 89 km/h et des formations de 4 voitures, chacune de 22,86 mètres de long, la R46 offre une longueur totale de train de 91 mètres, idéale pour les lignes animées de la ville.

Opérant sur une voie de 1435 mm et alimentée par un système de 600 V DC via un troisième rail, cette locomotive est conçue pour l'environnement rigoureux du métro des États-Unis, avec des dimensions de 3,05 m de large et 3,68 m de haut pour maximiser la capacité et l'efficacité.

La R46 est synonyme de fiabilité et de service au cœur du système de métro de la ville de New York.

Pullman R46 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Pullman · 1975–1978
Rénovation	1990 - 1992
Vitesse maximale	89 km/h55 mph	55 mph
Systèmes électriques	600 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars
Longueur d'une voiture	22,86 m75 ft 0 in	75 ft 0 in
Longueur de la rame	91 m298 ft 7 in	298 ft 7 in
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	3,68 m12 ft 1 in	12 ft 1 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Pullman R46 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
New York City Subway	NYMTA R46	États-Unis

Pullman R46 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.