Ragheno SNCB APT35

Construit par Ragheno

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Masse

133 t

293 214 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1934–1939

18 exemplaires

Ragheno SNCB APT35 : présentation

Découvrez la SNCB APT35, également connue sous le nom d'AM35, un électrotri train emblématique des Chemins de fer belges (SNCB/NMBS). Construits par Ragheno entre 1934 et 1939, ces trains représentent une période clé de l'histoire ferroviaire belge.

Avec une vitesse maximale de 130 km/h, la SNCB APT35 était performante pour son époque. Son poids de 133 tonnes et son système électrique de 3 kV DC témoignent de sa conception technique.

Certaines unités ont bénéficié d'une rénovation en 1967, prolongeant ainsi leur carrière opérationnelle. Le gabarit de voie est le standard international de 1435 mm. Explorez l'histoire et les caractéristiques de ce remarquable automotrice.

Ragheno SNCB APT35 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SNCB AM35
Construction	Ragheno · 1934–193918 exemplaires
Rénovation	1967 (8)
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Masse	133 t293 214 lb	293 214 lb

Source des données : www.belrail.beVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Ragheno SNCB APT35 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
SNCB/NMBS	SNCB APT35	Belgique

Ragheno SNCB APT35 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.