RAW Stendal DR 199.8

Construit par LEW

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

1 380 kW

1 851 hp

Longueur

13,56 m

44 ft 6 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1966–1985

Disposition des essieux

C'C'

RAW Stendal DR 199.8 : présentation

Découvrez la robuste DR 199.8, une puissante locomotive diesel conçue pour les chemins de fer à voie étroite exigeants.

Cette machine impressionnante, issue de la série LEW V 100 construite entre 1966 et 1985, possède une configuration d'essieux C'C', garantissant une excellente traction et stabilité sur ses voies de 1000 mm de large.

Avec une puissance formidable de 1380 kW et une vitesse maximale de 50 km/h, la DR 199.8 a servi admirablement, y compris une période de remise à neuf à RAW Stendal de 1988 à 1990.

Actuellement, cette locomotive performante fait partie intégrante des chemins de fer à voie étroite du Harz (HSB) en Allemagne, où elle continue de contribuer à des opérations ferroviaires efficaces. Sa longueur substantielle de 13,56 mètres souligne sa construction robuste et sa capacité opérationnelle.

RAW Stendal DR 199.8 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	LEW V 100
Construction	LEW · 1966–1985
Rénovation	RAW Stendal 1988 - 1990 (10)
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	1 380 kW1 851 hp	1 851 hp
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	C'C'
Longueur	13,56 m44 ft 6 in	44 ft 6 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

RAW Stendal DR 199.8 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Harz Narrow Gauge Railways	HSB 199.8	Allemagne

RAW Stendal DR 199.8 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.