R&J MOB Bt

Construit par SIG, SAAS

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Longueur

16,81 m

55 ft 2 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1976–1979

4 exemplaires

Disposition des essieux

2'2'

R&J MOB Bt : présentation

Découvrez la charmante voiture de commande MOB Bt, un ajout distinctif au Chemin de fer Montreux-Oberland Bernois (MOB) en Suisse.

Construites par SIG et SAAS entre 1976 et 1979, ces voitures font partie de la série MOB Bt-Be-ABt et ont été rénovées en 2004 par Raility et R&J.

Avec une vitesse maximale de 80 km/h et un écartement de voie de 1000 mm, elles offrent une exploitation efficace sur des parcours pittoresques.

Ce véhicule de 16,81 mètres de long, doté d'un essieu UIC de type 2'2', représente un classique de l'ingénierie ferroviaire suisse.

R&J MOB Bt : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	MOB Bt-Be-ABt
Construction	SIG, SAAS · 1976–19794 exemplaires
Rénovation	Raility, R&J 2004
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	2'2'
Longueur	16,81 m55 ft 2 in	55 ft 2 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

R&J MOB Bt : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Chemins de fer Montreux-Oberland Bernois	MOB Bt	Suisse

R&J MOB Bt : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.