© trainspo.comSchneider SNCF X 2100
Construit par ANF, Schneider
Schneider SNCF X 2100 : présentation
Découvrez la SNCF X 2100, un autorail diesel emblématique qui a été une force fiable sur les chemins de fer français pendant des décennies.
Ce railcar polyvalent, construit entre 1980 et 1983, se distingue par sa conception robuste et une vitesse maximale de 140 km/h, ce qui le rendait adapté à diverses lignes régionales.
Avec une longueur de 22,4 mètres et un moteur puissant de 412 kW, la X 2100 offrait des voyages confortables aux passagers.
La SNCF X 2100 a joué un rôle important dans le transport en France, notamment pour la French National Railway Corporation et plus tard également pour le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine.
Admirez les spécifications techniques, telles que la voie de 1435 mm et la configuration des essieux Bo'Bo', qui témoignent de son efficacité et de sa stabilité sur les rails.
La SNCF X 2100, un morceau d'histoire ferroviaire qui captive encore aujourd'hui l'imagination.
Schneider SNCF X 2100 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | ANF, Schneider · 1980–198353 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 140 km/h87 mph | |
| Puissance | 412 kW553 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 22,4 m73 ft 6 in | |
| Largeur | 2,87 m9 ft 5 in | |
| Hauteur | 3,81 m12 ft 6 in | |
| Masse | 44 t97 003 lb |
Schneider SNCF X 2100 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine | CFTST X 2100 | France |
| French National Railway Corporation | SNCF X 2100 | France |
Schneider SNCF X 2100 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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