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Locomotive-Specs
Schneider SNCF X 2100 – photo 1© trainspo.com
Autorail

Schneider SNCF X 2100

Construit par ANF, Schneider

Vitesse maximale
140 km/h
87 mph
Puissance
412 kW
553 hp
Masse
44 t
97 003 lb
Longueur
22,4 m
73 ft 6 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1980–1983
53 exemplaires

Schneider SNCF X 2100 : présentation

Découvrez la SNCF X 2100, un autorail diesel emblématique qui a été une force fiable sur les chemins de fer français pendant des décennies.

Ce railcar polyvalent, construit entre 1980 et 1983, se distingue par sa conception robuste et une vitesse maximale de 140 km/h, ce qui le rendait adapté à diverses lignes régionales.

Avec une longueur de 22,4 mètres et un moteur puissant de 412 kW, la X 2100 offrait des voyages confortables aux passagers.

La SNCF X 2100 a joué un rôle important dans le transport en France, notamment pour la French National Railway Corporation et plus tard également pour le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine.

Admirez les spécifications techniques, telles que la voie de 1435 mm et la configuration des essieux Bo'Bo', qui témoignent de son efficacité et de sa stabilité sur les rails.

La SNCF X 2100, un morceau d'histoire ferroviaire qui captive encore aujourd'hui l'imagination.

Schneider SNCF X 2100 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionANF, Schneider · 1980–198353 exemplaires
Vitesse maximale140 km/h87 mph
Puissance412 kW553 hp
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'
Longueur22,4 m73 ft 6 in
Largeur2,87 m9 ft 5 in
Hauteur3,81 m12 ft 6 in
Masse44 t97 003 lb
Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Schneider SNCF X 2100 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et TouraineCFTST X 2100France
French National Railway CorporationSNCF X 2100France

Schneider SNCF X 2100 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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