Siemens 2ES7

Construit par Siemens, Sinara, UZZhM

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

8 800 kW

11 801 hp

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2013

Disposition des essieux

Bo'Bo'+Bo'Bo'

Siemens 2ES7 : présentation

Découvrez la 2ES7, une locomotive électrique puissante et moderne, conçue pour les opérations ferroviaires les plus exigeantes. Avec une puissance impressionnante de 8800 kW et une force de traction de 784 kN, elle est parfaitement adaptée au transport de fret lourd.

Opérant sur un écartement de voie de 1520 mm et utilisant des systèmes électriques de 25 kV AC 50 Hz, la 2ES7 atteint une vitesse maximale de 120 km/h, offrant une efficacité remarquable.

Construite par Siemens, Sinara et UZZhM à partir de 2013, cette locomotive se distingue par sa configuration d'essieux UIC Bo'Bo'+Bo'Bo' flexible et robuste.

La 2ES7 est actuellement en service chez Russian Railways, des propriétaires privés en Russie, ainsi que chez TTT-Service au Kazakhstan, démontrant sa fiabilité et sa polyvalence sur divers réseaux ferroviaires.

Siemens 2ES7 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Siemens, Sinara, UZZhM · 2013
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	8 800 kW11 801 hp	11 801 hp
Effort de traction	784 kN176 250 lbf	176 250 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'

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Siemens 2ES7 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
TTT-Service	TTTS 2ES7	Kazakhstan
Private owners group	@private-ru 11201	Russie
Russian Railways	RZD 2ES7	Russie

Siemens 2ES7 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.