Siemens AC44C6M

Construit par GE

Vitesse maximale

121 km/h

75 mph

Puissance

3 300 kW

4 425 hp

Masse

196 t

432 106 lb

Longueur

22,3 m

73 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Disposition des essieux

Co'Co'

Siemens AC44C6M : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel AC44C6M, un atout polyvalent dans le monde ferroviaire moderne.

Cette locomotive, portant la désignation AC44C6M, incarne l'innovation technique, fabriquée par GE et remise à neuf par des ateliers renommés tels que AMP, le Juniata Locomotive Shop, et Kawasaki.

Avec une vitesse de pointe de 121 km/h et une puissance impressionnante de 3300 kW délivrée par son moteur principal GE 7FDL-16, elle est conçue pour les tâches exigeantes du transport de marchandises lourdes.

L'AC44C6M circule sur un écartement de voie standard de 1435 mm, se caractérise par sa configuration d'essieux Co'Co' et affiche un poids conséquent de 196 tonnes.

Elle est particulièrement exploitée par la Norfolk Southern Railway aux États-Unis, contribuant activement à leur vaste réseau de fret.

Explorez davantage cette locomotive diesel remarquable et son rôle essentiel dans l'industrie ferroviaire.

Siemens AC44C6M : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	AC44C6M
Construction	GE
Rénovation	AMP, GE, Juniata Locomotive Shop, Kawasaki, Niigata Transys, Roanoke Shops, Siemens, Stadler
Vitesse maximale	121 km/h75 mph	75 mph
Puissance	3 300 kW4 425 hp	4 425 hp
Moteur	GE 7FDL-16
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	22,3 m73 ft 2 in	73 ft 2 in
Masse	196 t432 106 lb	432 106 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens AC44C6M : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Norfolk Southern Railway	NS AC44C6M	États-Unis

Siemens AC44C6M : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.