Siemens SD-100

Construit par Siemens

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1992–2013

Siemens SD-100 : présentation

Découvrez le train électrique SD-100, un modèle remarquable conçu par Siemens entre 1992 et 2013.

Ce train de type EMU est connu pour sa robustesse et son efficacité.

Opérant en Argentine sous la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), la rame SD-100 joue un rôle crucial dans le transport urbain.

Sa conception intègre des caractéristiques techniques solides pour assurer un service fiable.

Avec une largeur de 2,65 mètres et une hauteur de 3,78 mètres, le SD-100 est adapté aux infrastructures existantes.

Son alimentation électrique de 600 V DC et son écartement de voie de 1435 mm en font une solution ferroviaire optimisée pour les réseaux qu'il dessert.

La longueur de chaque voiture, de 24,8 mètres, permet une capacité de transport confortable.

Bien que sa vitesse maximale soit de 80 km/h, le SD-100 excelle dans les parcours fréquents et les arrêts, typiques du transport de masse.

Le SD-100 représente une option de qualité pour les opérateurs ferroviaires recherchant une expérience éprouvée et performante dans leurs flottes.

Ce train, synonyme de fiabilité, continue de servir ses passagers avec dévouement.

Siemens SD-100 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Siemens · 1992–2013
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Systèmes électriques	600 V DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Longueur d'une voiture	24,8 m81 ft 4 in	81 ft 4 in
Largeur	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in
Hauteur	3,78 m12 ft 5 in	12 ft 5 in