SLM NSB EL 18

Construit par Adtranz, SLM

Vitesse maximale

200 km/h

124 mph

Puissance

5 400 kW

7 242 hp

Masse

82,2 t

181 220 lb

Longueur

18,5 m

60 ft 8 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1996–1997

22 exemplaires

SLM NSB EL 18 : présentation

Découvrez la NSB EL 18, une locomotive électrique puissante conçue pour les chemins de fer norvégiens.

Construite par Adtranz et SLM en 1996-1997, cette machine peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h, garantissant des voyages rapides et efficaces.

Avec une puissance de 5400 kW et un effort de traction de 275 kN, la NSB EL 18 est capable de tracter de lourdes charges sur la voie ferrée norvégienne à écartement standard de 1435 mm.

Ses dimensions, notamment une longueur de 18,5 mètres et une largeur de 3 mètres, ainsi que son système électrique fonctionnant sous 15 kV AC 16,7 Hz, en font un choix fiable pour le transport ferroviaire.

Cette locomotive emblématique a servi les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB) et sert actuellement sous la compagnie Vy, continuant de jouer un rôle essentiel dans le réseau de transport du pays.

SLM NSB EL 18 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Lok 2000
Construction	Adtranz, SLM · 1996–199722 exemplaires
Vitesse maximale	200 km/h124 mph	124 mph
Puissance	5 400 kW7 242 hp	7 242 hp
Effort de traction	275 kN61 822 lbf	61 822 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	18,5 m60 ft 8 in	60 ft 8 in
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	4,31 m14 ft 2 in	14 ft 2 in
Masse	82,2 t181 220 lb	181 220 lb
Charge par essieu	20,5 t45 195 lb	45 195 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SLM NSB EL 18 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Norwegian State Railways	NSB El 18	Norvège
Vygruppen AS	Vy El 18	Norvège

SLM NSB EL 18 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.