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Locomotive-Specs
Stadler Flirt 3 5/12 1.5kV+15kV+25kV – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Stadler Flirt 3 5/12 1.5kV+15kV+25kV

Construit par Stadler

Vitesse maximale
160 km/h
99 mph
Longueur
90,8 m
297 ft 11 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
2016
7 exemplaires
Disposition des essieux
Bo'2'2'2'2'Bo'

Stadler Flirt 3 5/12 1.5kV+15kV+25kV : présentation

Découvrez le train électrique Flirt 3 5/12, un EMU moderne conçu pour l'efficacité et le confort.

Ce train Stadler, construit en 2016, peut opérer sur différents systèmes électriques : 15 kV AC 16.7 Hz, 25 kV AC 50 Hz et 1.5 kV DC.

Avec une capacité de 251 passagers et une vitesse maximale de 160 km/h, le Flirt 3 5/12 offre des trajets rapides et fiables.

Il est utilisé par des opérateurs tels qu'Abellio Rail NRW GmbH en Allemagne et Keolis S.A. pour des services ferroviaires performants.

Stadler Flirt 3 5/12 1.5kV+15kV+25kV : caractéristiques techniques

Valeur
SérieFlirt 3
FamilleFlirt
ConstructionStadler · 20167 exemplaires
Vitesse maximale160 km/h99 mph
Effort de traction1 500 kN337 214 lbf
Systèmes électriques
  • 15 kV AC 16.7 Hz (2720 kW, 1500 kN)
  • 25 kV AC 50 Hz (2720 kW, 1500 kN)
  • 1.5 kV DC (1600 kW, 1500 kN)
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'2'2'2'2'Bo'
Composition5 cars (2M3T)
Capacité251, 1st class 24, 2nd class 227 seats
Longueur d'une voiture90,8 m297 ft 11 in
Longueur de la rame90,8 m297 ft 11 in
Largeur2,88 m9 ft 5 in
Hauteur4,12 m13 ft 6 in
Source des données : www.stadlerrail.plVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Stadler Flirt 3 5/12 1.5kV+15kV+25kV : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Abellio Rail NRW GmbHAbellio ET 25Allemagne
Keolis S.A.Eurobahn ET4Allemagne

Stadler Flirt 3 5/12 1.5kV+15kV+25kV : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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