Stadler M4C 500

Construit par Stadler

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Masse

71 t

156 528 lb

Longueur

35,83 m

117 ft 7 in

Écartement

950 mm

Voie étroite

Années de construction

2009–2010

Disposition des essieux

Bo'2'+2'Bo'

Stadler M4C 500 : présentation

Découvrez la M4C 500, une automotrice Diesel (DMU) moderne au service des Ferrovie della Calabria en Italie.

Construite par Stadler entre 2009 et 2010, cette unité compacte est conçue pour une efficacité opérationnelle optimale.

Elle présente un écartement de voie de 950 mm, une vitesse maximale de 80 km/h et une longueur de 35,83 mètres, la rendant idéale pour les réseaux régionaux.

La M4C 500 se distingue par sa configuration d'essieux unique Bo'2'+2'Bo', qui lui confère stabilité et performance.

Explorez l'ingénierie robuste et le design contemporain de cet élément essentiel du paysage ferroviaire italien.

Stadler M4C 500 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Stadler · 2009–2010
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Écartement	950 mmVoie étroite3 ft 1⅜ in	3 ft 1⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'+2'Bo'
Longueur de la rame	35,83 m117 ft 7 in	117 ft 7 in
Largeur	2,5 m8 ft 2 in	8 ft 2 in
Hauteur	3,88 m12 ft 9 in	12 ft 9 in
Masse	71 t156 528 lb	156 528 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Stadler M4C 500 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ferrovie della Calabria	FC M4C 500	Italie

Stadler M4C 500 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.