Talgo RENFE 730

Construit par Bombardier, Talgo

Vitesse maximale

250 km/h

155 mph

Puissance

3 600 kW

4 828 hp

Longueur

180 m

590 ft 7 in

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Talgo RENFE 730 : présentation

Découvrez la RENFE 730, un impressionnant train automoteur électrique bi-mode (DEMU) d'Espagne.

Ces trains, construits par Bombardier et Talgo, atteignent une vitesse maximale de 250 km/h et peuvent accueillir 265 passagers.

D'une longueur de 180 mètres et d'une largeur de 2,96 mètres, la RENFE 730 représente l'ingénierie ferroviaire moderne.

Sa capacité à fonctionner sur les systèmes électriques 25 kV AC et 3 kV DC souligne sa polyvalence au sein du réseau ferroviaire espagnol.

La RENFE 730 est synonyme d'efficacité et de confort sur les rails d'Espagne.

Talgo RENFE 730 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Talgo 250
Construction	Bombardier, Talgo
Vitesse maximale	250 km/h155 mph	155 mph
Puissance	3 600 kW4 828 hp	4 828 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz (4800 kW) 3 kV DC (4000 kW)
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Capacité	265 seats
Longueur de la rame	180 m590 ft 7 in	590 ft 7 in
Largeur	2,96 m9 ft 9 in	9 ft 9 in
Hauteur	4 m13 ft 1 in	13 ft 1 in

Source des données : www.ferropedia.esVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Talgo RENFE 730 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 730	Espagne

Talgo RENFE 730 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.