Thomson Houston SNCF ZD 200

Construit par SACM, CARDE & Cie, Thomson Houston

Vitesse maximale

60 km/h

37 mph

Puissance

220 kW

295 hp

Masse

30 t

66 139 lb

Longueur

14,38 m

47 ft 2 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1908–1912

Thomson Houston SNCF ZD 200 : présentation

Découvrez la SNCF ZD 200, une unité de service historique de la compagnie ferroviaire nationale française.

Construite entre 1908 et 1912 par SACM, CARDE & Cie et Thomson Houston, cette locomotive à voie métrique (1000 mm) arbore une configuration d'essieux Bo'Bo'.

D'une longueur de 14,38 mètres et pesant 30 tonnes, la SNCF ZD 200 atteignait une vitesse maximale de 60 km/h, témoignant de son efficacité pour les opérations de service.

Sa puissance de 220 kW en fait un exemple notable de l'ingénierie ferroviaire du début du XXe siècle, idéale pour les collectionneurs et passionnés de modélisme ferroviaire en quête d'une pièce emblématique.

Explorez les caractéristiques détaillées et l'histoire riche de cette locomotive remarquable, parfaite pour recréer des scènes ferroviaires françaises d'époque authentiques.

Thomson Houston SNCF ZD 200 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SNCF Z 100
Construction	SACM, CARDE & Cie, Thomson Houston · 1908–1912
Vitesse maximale	60 km/h37 mph	37 mph
Puissance	220 kW295 hp	295 hp
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,38 m47 ft 2 in	47 ft 2 in
Largeur	2,56 m8 ft 5 in	8 ft 5 in
Hauteur	3,34 m10 ft 11 in	10 ft 11 in
Masse	30 t66 139 lb	66 139 lb

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Thomson Houston SNCF ZD 200 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF ZD 200	France

Thomson Houston SNCF ZD 200 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.