Vagonka Studenka Bfhpvee295

Construit par Vagonka Studenka

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1986–1987

Disposition des essieux

2'2'

Vagonka Studenka Bfhpvee295 : présentation

Découvrez la locomotive de type voiture de commande Bfhpvee295, une pièce maîtresse de l'ingénierie ferroviaire tchèque.

Elle a été construite par Vagonka Studenka entre 1986 et 1987, puis rénovée par Pars nova de 2011 à 2012, assurant ainsi sa modernité et sa fiabilité.

Avec une vitesse maximale de 140 km/h, elle est conçue pour offrir une expérience de voyage rapide et confortable.

Sa capacité de 60 sièges la rend idéale pour les trajets régionaux et interurbains.

Exploité par les Chemins de Fer Tchèques (České dráhy) sous la classe ČD 961, ce véhicule combine performance, confort et design fonctionnel pour les voyageurs.

Son écartement de voie standard de 1435 mm et sa classification UIC 2'2' témoignent de son intégration parfaite dans le réseau ferroviaire européen.

Vagonka Studenka Bfhpvee295 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Vagonka Studenka · 1986–1987
Rénovation	Pars nova 2011 - 2012
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'2'
Capacité	60 seats

Source des données : cs.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Vagonka Studenka Bfhpvee295 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Czech Railways	ČD 961	Tchéquie

Vagonka Studenka Bfhpvee295 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.