Vossloh Protos

Construit par Fahrzeugtechnik Dessau, Vossloh

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

670 kW

898 hp

Masse

108 t

238 099 lb

Longueur

54,5 m

178 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2007

Vossloh Protos : présentation

Découvrez le Protos, un train de type EMU conçu pour offrir une expérience de voyage moderne et efficace.

Construit par Fahrzeugtechnik Dessau et Vossloh en 2007, ce train se distingue par sa capacité de 166 passagers, répartis entre la première et la seconde classe, et sa formation à 2 voitures. Sa vitesse de pointe est de 160 km/h, idéale pour les déplacements nationaux.

Le Protos est équipé de systèmes électriques de 1.5 kV DC et d'une puissance de 670 kW, garantissant des performances fiables sur les voies ferrées de 1435 mm de large. Avec une longueur de 54.5 mètres, il allie capacité et maniabilité.

Ce modèle de locomotive, classifié Bo'2'+2'Bo', a notamment servi chez Connexxion aux Pays-Bas, soulignant sa polyvalence et son intégration dans divers réseaux de transport. Le Protos représente un excellent exemple de l'ingénierie ferroviaire contemporaine.

Vossloh Protos : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Protos
Famille	Protos
Construction	Fahrzeugtechnik Dessau, Vossloh · 2007
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	670 kW898 hp	898 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'+2'Bo'
Composition	2 cars
Capacité	1st class 12, 2nd class 154 seats
Longueur de la rame	54,5 m178 ft 10 in	178 ft 10 in
Largeur	2,82 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	4,58 m15 ft 0 in	15 ft 0 in
Masse	108 t238 099 lb	238 099 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Vossloh Protos : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Connexxion	CXXN Protos	Pays-Bas

Vossloh Protos : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.