© trainspo.comWaggonbau Bautzen VT 2.09
Construit par Waggonbau Bautzen
Waggonbau Bautzen VT 2.09 : présentation
Découvrez le VT 2.09, un railcar historique produit par Waggonbau Bautzen entre 1962 et 1969.
Avec une vitesse maximale de 90 km/h et une longueur de 13,55 mètres, ce véhicule a marqué les chemins de fer allemands, servant notamment la Deutsche Bahn AG et la Deutsche Reichsbahn.
Sa classification UIC 1'A' en fait un exemplaire unique dans le paysage ferroviaire.
Opérant en Allemagne sous différentes appellations telles que DB 772, DR 172 et le célèbre Ferkeltaxi 772, le VT 2.09 incarne un morceau d'histoire en mouvement.
Ce railcar, avec un écartement de voie de 1435 mm, continue de vivre grâce à des entités comme la Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi et la Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, préservant ainsi son héritage pour les futures générations d'amateurs de trains.
Waggonbau Bautzen VT 2.09 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | VT 2.09 | |
| Construction | Waggonbau Bautzen · 1962–1969 | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'A' | |
| Longueur | 13,55 m44 ft 5 in |
Waggonbau Bautzen VT 2.09 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 772 | Allemagne |
| Deutsche Reichsbahn | DR 172 | Allemagne |
| Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn | OBS 772 | Allemagne |
| Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e. V. | Ferkeltaxi 772 | Allemagne |
Waggonbau Bautzen VT 2.09 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
