Adtranz RENFE 447

Costruito da CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom

Velocità massima

120 km/h

75 mph

Potenza

2400 kW

3218 hp

Lunghezza

75,99 m

249 ft 4 in

Scartamento

1668 mm

Scartamento iberico

Anni di costruzione

1992–2001

Rodiggio

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Adtranz RENFE 447: panoramica

Scopri la RENFE 447, una locomotiva elettrica multipla (EMU) che incarna efficienza e comfort per i passeggeri.

Costruita tra il 1992 e il 2001 da prestigiosi produttori come CAF, GEC Alsthom, Siemens e ABB, questo treno rappresenta un importante traguardo nell'ingegneria ferroviaria spagnola.

Con una velocità massima di 120 km/h e una potenza notevole di 2400 kW, la RENFE 447 è perfettamente adatta ai servizi passeggeri, garantendo viaggi puntuali e piacevoli.

La sua configurazione di 3 carrozze (2M) e una scartamento di 1668 mm la rendono una scelta versatile e affidabile per la variegata rete ferroviaria spagnola.

Prova le prestazioni collaudate e l'adattabilità della RENFE 447, una selezione eccellente per il moderno trasporto ferroviario.

Adtranz RENFE 447: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	RENFE 446
Costruzione	CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom · 1992–2001
Velocità massima	120 km/h75 mph	75 mph
Potenza	2400 kW3218 hp	3218 hp
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1668 mmScartamento iberico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Composizione	3 cars (2M)
Lunghezza del treno	75,99 m249 ft 4 in	249 ft 4 in
Larghezza	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Altezza	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in