AEG DRG E18

Costruito da AEG, Krupp

Velocità massima

150 km/h

93 mph

Potenza

2840 kW

3809 hp

Peso

109 t

240.304 lb

Lunghezza

16,92 m

55 ft 6 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1935–1955

55 unità

AEG DRG E18: panoramica

Scopri l'iconica locomotiva elettrica DRG E18, un vero capolavoro ingegneristico dell'epoca della transizione dalla trazione a vapore a quella elettrica.

Costruita da AEG e Krupp tra il 1935 e il 1955, questa potente macchina raggiunge una velocità massima di 150 km/h, rendendola adatta ai servizi passeggeri espressi.

Con un scartamento standard di 1435 mm e una robusta disposizione delle ruote 1'Do'1', la E18 è una testimonianza dell'ingegneria ferroviaria tedesca.

Eroga un'impressionante potenza di 2840 kW e uno sforzo di trazione di 206 kN, garantendo un funzionamento efficiente.

Questa versatile locomotiva ha servito la Deutsche Reichsbahn e successivamente la Deutsche Bahn AG, prestando servizio anche in Austria come ÖBB 1018.

Oggi, puoi ancora ammirare questo pezzo di storia ferroviaria, con esemplari preservati dall'ÖGEG.

AEG DRG E18: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	AEG, Krupp · 1935–195555 unità
Velocità massima	150 km/h93 mph	93 mph
Potenza	2840 kW3809 hp	3809 hp
Sforzo di trazione	206 kN46.311 lbf	46.311 lbf
Sistemi elettrici	15 kV AC 16.7 Hz
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	1'Do'1'
Lunghezza	16,92 m55 ft 6 in	55 ft 6 in
Massa	109 t240.304 lb	240.304 lb

Fonte dei dati: en.wikipedia.orgVedi questo modello su trainspo.com Un errore? Segnalacelo

AEG DRG E18: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

Operatore	Gruppo	Paese
Austrian Federal Railways	ÖBB 1018	Austria
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 1018	Austria
Deutsche Bahn AG	DB 118	Germania
German Imperial Railway	DRG E18	Germania