Baiterek-A VL80SK

Costruito da NEVZ

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

6400 kW

8583 hp

Peso

192 t

423.287 lb

Lunghezza

32,48 m

106 ft 7 in

Scartamento

1520 mm

Scartamento russo

Anni di costruzione

1979–1994

Baiterek-A VL80SK: panoramica

Scopri la locomotiva elettrica VL80SK, un vero gigante su rotaia.

Costruita da NEVZ tra il 1979 e il 1994, questa potente macchina è un'evoluzione della serie VL80, apprezzata per la sua affidabilità.

Un aggiornamento significativo è stato effettuato nel 2005 da Baiterek-A e UULVRZ, garantendo che la VL80SK continui a offrire prestazioni eccellenti.

Raggiunge una velocità massima di 110 km/h e vanta una potenza di 6400 kW, ideale per le operazioni più impegnative.

Con una configurazione di assi Bo'Bo'+Bo'Bo' e un peso di 192 tonnellate, questa locomotiva è robusta e progettata per durare.

Opera principalmente in Kazakistan e Russia, servendo compagnie come Kazakhstan Temir Zholy e Russian Railways.

Il suo scartamento di 1520 mm e una lunghezza di 32,48 metri sono tipici delle infrastrutture di queste regioni.

La VL80SK rappresenta l'ingegneria ferroviaria al suo meglio, unendo efficienza e resistenza per il trasporto merci a lunga distanza.

Baiterek-A VL80SK: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	VL80
Costruzione	NEVZ · 1979–1994
Revamping	Baiterek-A, UULVRZ 2005
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	6400 kW8583 hp	8583 hp
Scartamento	1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Lunghezza	32,48 m106 ft 7 in	106 ft 7 in
Massa	192 t423.287 lb	423.287 lb