© trainspo.comBombardier Talent 3-part DMU / 643
Costruito da Bombardier, Talbot
Bombardier Talent 3-part DMU / 643: panoramica
Scopri il DMU Talent a 3 moduli, modello 643, un capolavoro dell'ingegneria ferroviaria tedesca, progettato per un trasporto passeggeri confortevole ed efficiente.
Costruito da Bombardier e Talbot tra il 1998 e il 2004, questo moderno treno offre un'esperienza di viaggio fluida e affidabile, raggiungendo una velocità massima di 120 km/h.
Con una capacità di 16 posti in prima classe e 104 in seconda classe, il Talent 643 è una scelta versatile per diversi operatori ferroviari tedeschi, tra cui Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOBy 643) e Niederbarnimer Eisenbahn (NEB 643).
La sua configurazione a 3 moduli, lunga 49,3 metri, ottimizza il flusso dei passeggeri. Questo DMU da 74 tonnellate vanta una potenza di 630 kW, dimostrando le sue robuste prestazioni.
Operante su uno scartamento di 1435 mm, il Talent 643 rappresenta innovazione e affidabilità nel settore ferroviario.
Bombardier Talent 3-part DMU / 643: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | Talent | |
| Famiglia | Talent | |
| Costruzione | Bombardier, Talbot · 1998–2004 | |
| Velocità massima | 120 km/h75 mph | |
| Potenza | 630 kW845 hp | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | B'2'2'B' | |
| Composizione | 3 cars | |
| Capacità | 1st class 16, 2nd class 104 seats | |
| Lunghezza del treno | 49,3 m161 ft 9 in | |
| Massa | 74 t163.142 lb |
Bombardier Talent 3-part DMU / 643: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Bayerische Oberlandbahn GmbH | BOBy 643 | Germania |
| Niederbarnimer Eisenbahn | NEB 643 | Germania |
| Nord-Ostsee-Bahn | NOB 643 | Germania |
| NordWestBahn | NWB 643 | Germania |
| Ostseeland Verkehr GmbH | OLA 643 | Germania |
| Prignitzer Eisenbahn Arriva AG | PEG VT 643 | Germania |
Bombardier Talent 3-part DMU / 643: foto
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