© trainspo.comBreda E-30
Costruito da Breda
Breda E-30: panoramica
Scopri la locomotiva elettrica E-30, un gioiello di ingegneria ferroviaria che ha prestato servizio in Cile.
Costruita da Breda tra il 1961 e il 1963, questa potente macchina con rodiggio Bo'Bo' raggiunge una velocità massima di 140 km/h e vanta una potenza di 1790 kW.
Operante su un binario di 1676 mm e alimentata da sistemi elettrici da 3 kV DC, la E-30 ha contribuito significativamente alle operazioni dell'Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) e del CONSORCIO TECDRA.
Con un peso di 98 tonnellate, questa locomotiva robusta rappresenta un esempio di affidabilità e performance nel panorama ferroviario.
Breda E-30: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Breda · 1961–196322 unità | |
| Velocità massima | 140 km/h87 mph | |
| Potenza | 1790 kW2400 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1676 mmScartamento indiano5 ft 6 in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Massa | 98 t216.053 lb |
Breda E-30: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| CONSORCIO TECDRA | TECDRA E-30 | Cile |
| Empresa de los Ferrocarriles del Estado | EFE E-30 | Cile |
Breda E-30: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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