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Locomotive-Specs
Clyde Engineering NZR DBR class – foto 1© trainspo.com
Locomotiva diesel

Clyde Engineering NZR DBR class

Costruito da GMD

Velocità massima
90 km/h
56 mph
Peso
68 t
149.914 lb
Lunghezza
14 m
45 ft 11 in
Scartamento
1067 mm
Scartamento del Capo
Anni di costruzione
1965–1966
Rodiggio
(A1A)(A1A)

Clyde Engineering NZR DBR class: panoramica

Scopri l'imponente classe NZR DBR, una potente locomotiva diesel che ha fatto la storia in Nuova Zelanda.

Costruite dalla GMD tra il 1965 e il 1966, queste locomotive sono state successivamente ristrutturate in modo estensivo dalla Clyde Engineering tra il 1980 e il 1982.

Con una velocità massima di 90 km/h, una lunghezza di 14 metri e un peso di 68 tonnellate, la classe DBR è progettata per operazioni ferroviarie impegnative.

Queste locomotive viaggiano su un binario di scartamento 1067 mm e presentano una configurazione di assi (A1A)(A1A), che conferisce loro un'eccellente trazione.

Sperimenta la potenza e l'affidabilità di queste iconiche locomotive diesel, ancora in servizio oggi per aziende come KiwiRail Holdings Limited, MAXX Auckland e Toll Holdings New Zealand Limited.

Clyde Engineering NZR DBR class: caratteristiche tecniche

Valore
SerieEMD G8
CostruzioneGMD · 1965–1966
RevampingClyde Engineering 1980 - 1982
Velocità massima90 km/h56 mph
Sforzo di trazione117 kN26.303 lbf
Scartamento1067 mmScartamento del Capo3 ft 6 in
Rodiggio (UIC)(A1A)(A1A)
Lunghezza14 m45 ft 11 in
Massa68 t149.914 lb

Clyde Engineering NZR DBR class: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
KiwiRail Holdings LimitedKiwiRail DBRNuova Zelanda
MAXX AucklandMAXX DBRNuova Zelanda
Toll Holdings New Zealand LimitedToll NZ DBRNuova Zelanda

Clyde Engineering NZR DBR class: foto

Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.

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