© trainspo.comClyde Engineering NZR DBR class
Costruito da GMD
Clyde Engineering NZR DBR class: panoramica
Scopri l'imponente classe NZR DBR, una potente locomotiva diesel che ha fatto la storia in Nuova Zelanda.
Costruite dalla GMD tra il 1965 e il 1966, queste locomotive sono state successivamente ristrutturate in modo estensivo dalla Clyde Engineering tra il 1980 e il 1982.
Con una velocità massima di 90 km/h, una lunghezza di 14 metri e un peso di 68 tonnellate, la classe DBR è progettata per operazioni ferroviarie impegnative.
Queste locomotive viaggiano su un binario di scartamento 1067 mm e presentano una configurazione di assi (A1A)(A1A), che conferisce loro un'eccellente trazione.
Sperimenta la potenza e l'affidabilità di queste iconiche locomotive diesel, ancora in servizio oggi per aziende come KiwiRail Holdings Limited, MAXX Auckland e Toll Holdings New Zealand Limited.
Clyde Engineering NZR DBR class: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | EMD G8 | |
| Costruzione | GMD · 1965–1966 | |
| Revamping | Clyde Engineering 1980 - 1982 | |
| Velocità massima | 90 km/h56 mph | |
| Sforzo di trazione | 117 kN26.303 lbf | |
| Scartamento | 1067 mmScartamento del Capo3 ft 6 in | |
| Rodiggio (UIC) | (A1A)(A1A) | |
| Lunghezza | 14 m45 ft 11 in | |
| Massa | 68 t149.914 lb |
Clyde Engineering NZR DBR class: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| KiwiRail Holdings Limited | KiwiRail DBR | Nuova Zelanda |
| MAXX Auckland | MAXX DBR | Nuova Zelanda |
| Toll Holdings New Zealand Limited | Toll NZ DBR | Nuova Zelanda |
Clyde Engineering NZR DBR class: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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