© trainspo.comFablok Ok22
Costruito da Fablok, Hanomag
Fablok Ok22: panoramica
Locomotiva a vapore Ok22
La locomotiva a vapore Ok22, classificata come P8, è un classico esempio di ingegneria ferroviaria. Costruita tra il 1928 e il 1934 da Fablok e Hanomag, questa potente macchina vanta una configurazione Whyte 4-6-0, con il suo corrispondente UIC 2'C' h2. Ha prestato servizio principalmente in Polonia, operando con PKP Cargo.
Con una lunghezza di 18,61 metri e un'altezza di 4,63 metri, l'Ok22 presenta un peso di 79 tonnellate. La sua notevole forza di trazione è di 123 kN, rendendola adatta a una varietà di compiti ferroviari. La sua costruzione robusta e le caratteristiche prestazionali sottolineano il suo valore storico nel settore dei trasporti.
Lo scartamento standard di 1435 mm garantisce la sua compatibilità con molte reti ferroviarie. Questa locomotiva è una testimonianza dell'epoca delle locomotive a vapore, un'era definita dalla potenza meccanica e dall'ingegnosità.
Fablok Ok22: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | P 8 | |
| Costruzione | Fablok, Hanomag · 1928–1934190 unità | |
| Sforzo di trazione | 123 kN27.652 lbf | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 2'C' h2 | |
| Notazione Whyte | 4-6-0 | |
| Lunghezza | 18,61 m61 ft 1 in | |
| Altezza | 4,63 m15 ft 2 in | |
| Massa | 79 t174.165 lb |
Fablok Ok22: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| PKP Cargo | PKP Cargo Ok22 | Polonia |
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