© trainspo.comMAN ET 170
Costruito da MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC
MAN ET 170: panoramica
Scoprite la ET 170, una notevole unità multipla elettrica (EMU) che ha servito la Deutsche Bahn AG in Germania.
Questo versatile treno elettrico, classificato come DB 470, vanta un'esclusiva configurazione di assi Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'.
Costruita tra il 1967 e il 1970 da rinomati produttori come MAN e SSW, la ET 170 raggiunge una velocità massima di 100 km/h, rendendola una scelta affidabile per il trasporto regionale.
Con una lunghezza del treno di 65,52 metri e una larghezza di 2,9 metri, offre un'ampia capacità per i passeggeri.
La ET 170 opera su uno scartamento standard di 1435 mm, una specifica comune in Germania.
MAN ET 170: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970 | |
| Velocità massima | 100 km/h62 mph | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo | |
| Lunghezza del treno | 65,52 m215 ft 0 in | |
| Larghezza | 2,9 m9 ft 6 in |
MAN ET 170: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 470 | Germania |
MAN ET 170: foto
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