MTM RENFE 446

Costruito da CAF, Macosa, MTM

Velocità massima

100 km/h

62 mph

Potenza

2400 kW

3218 hp

Peso

167 t

368.172 lb

Lunghezza

76 m

249 ft 4 in

Scartamento

1668 mm

Scartamento iberico

Anni di costruzione

1989–1993

170 unità

MTM RENFE 446: panoramica

Scopri la RENFE 446, una versatile unità multipla elettrica (EMU) che serve la rete pendolare della Spagna.

Costruito tra il 1989 e il 1993 da CAF, Macosa e MTM, questo robusto treno vanta un potente sistema elettrico da 2400 kW, che garantisce un servizio efficiente e affidabile.

Con una capacità di 240 passeggeri e una velocità massima di 100 km/h, la formazione di tre carrozze lunga 76 metri è progettata per un flusso ottimale dei passeggeri sui binari a scartamento largo da 1668 mm.

La RENFE 446, che opera a 3 kV DC, è un affidabile cavallo di battaglia per Renfe Operadora, svolgendo un ruolo cruciale nel trasporto regionale.

La sua caratteristica disposizione degli assi Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' contribuisce alle sue prestazioni stabili nel panorama ferroviario spagnolo.

MTM RENFE 446: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	RENFE 446
Costruzione	CAF, Macosa, MTM · 1989–1993170 unità
Velocità massima	100 km/h62 mph	62 mph
Potenza	2400 kW3218 hp	3218 hp
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1668 mmScartamento iberico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Composizione	3 cars (2M)
Capacità	240 seats
Lunghezza del treno	76 m249 ft 4 in	249 ft 4 in
Larghezza	2,94 m9 ft 8 in	9 ft 8 in
Altezza	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in
Massa	167 t368.172 lb	368.172 lb