Ocren D341.1
Costruito da Breda, Fiat, Ocren, OM, Pozzuoli, Reggiane, TIBB
Ocren D341.1: panoramica
Scopri la D341.1, una robusta locomotiva diesel italiana.
Costruita tra il 1957 e il 1959 da importanti produttori come Breda, Fiat e Reggiane, questa potente locomotiva, nota anche come FS D341-1, è stata una risorsa vitale per le Ferrovie dello Stato Italiane.
Dotata di una configurazione di assi Bo'Bo' e capace di raggiungere i 100 km/h, la D341.1, con un peso di 67 tonnellate, vanta una potenza di 970 kW, che la rende una macchina versatile per diverse operazioni ferroviarie.
Lunga 14,48 metri e con uno scartamento standard di 1435 mm, questa locomotiva è un perfetto esempio di ingegneria ferroviaria italiana. La sua costruzione durevole e il suo design funzionale hanno consolidato il suo posto come pezzo importante della storia ferroviaria italiana.
Ocren D341.1: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | D341 | |
| Costruzione | Breda, Fiat, Ocren, OM, Pozzuoli, Reggiane, TIBB · 1957–195918 unità | |
| Velocità massima | 100 km/h62 mph | |
| Potenza | 970 kW1301 hp | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 14,48 m47 ft 6 in | |
| Massa | 67 t147.710 lb |
Ocren D341.1: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS D341-1 | Italia |
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