Stadler BVG IK

Costruito da Stadler

Velocità massima

70 km/h

43 mph

Potenza

1080 kW

1448 hp

Lunghezza

51,64 m

169 ft 5 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

2014–2020

Stadler BVG IK: panoramica

Scopri il BVG IK, un moderno treno elettrico multiplo (EMU) progettato da Stadler.

Costruito tra il 2014 e il 2020, questo versatile treno opera su un binario con scartamento da 1435 mm ed è alimentato da un sistema a terza rotaia da 750 V DC.

Il BVG IK vanta una formazione di 4 carrozze (2M2T), che offre una lunghezza totale del treno di 51,64 metri. Con una velocità massima di 70 km/h e una potenza di 1080 kW, serve in modo efficiente le esigenze della Berliner Verkehrsbetriebe in Germania.

Esplora l'ingegneria e le specifiche di questa notevole locomotiva.

Stadler BVG IK: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	Stadler · 2014–2020
Velocità massima	70 km/h43 mph	43 mph
Potenza	1080 kW1448 hp	1448 hp
Sistemi elettrici	750 V DC (3rd rail)
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composizione	4 cars (2M2T)
Lunghezza del treno	51,64 m169 ft 5 in	169 ft 5 in
Larghezza	2,4 m7 ft 10 in	7 ft 10 in
Altezza	3,21 m10 ft 6 in	10 ft 6 in
Scheda tecnica	www.stadlerrail.com