AEG BVG A3L

Gebouwd door ABB, AEG, O&K, Siemens, WU

Topsnelheid

62 km/h

39 mph

Vermogen

400 kW

536 hp

Lengte

25,66 m

84 ft 2 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1968–1973

118 exemplaren

Asindeling

B'B'+B'B'

AEG BVG A3L: overzicht

Ontdek de BVG A3L, een icoon van het Berlijnse openbaar vervoer.

Deze elektrische treinstellen (EMU) hebben decennialang het stadsbeeld van de hoofdstad bepaald.

Met een spoorwijdte van 1435 mm en een vermogen van 400 kW zijn ze ontworpen voor inzet op de Berlijnse metrolijnen.

De treinen bestaan uit twee rijtuigen en bieden plaats aan 52 zitplaatsen.

De BVG A3L werd tussen 1968 en 1973 gebouwd door verschillende fabrikanten zoals ABB, AEG, O&K, Siemens en WU.

Hun topsnelheid bedraagt 62 km/u en ze worden gevoed met 750 V gelijkstroom via een derde rail.

Deze treinen zijn een stukje Berlijnse spoorweggeschiedenis en staan voor betrouwbaarheid en efficiëntie in het openbaar personenvervoer.

Ervaar de fascinatie van de BVG A3L, een symbool van mobiliteit in de bruisende metropool Berlijn.

AEG BVG A3L: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	BVG A3
Bouw	ABB, AEG, O&K, Siemens, WU · 1968–1973118 exemplaren
Topsnelheid	62 km/h39 mph	39 mph
Vermogen	400 kW536 hp	536 hp
Stroomsystemen	750 V DC (3rd rail)
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	B'B'+B'B'
Samenstelling	2 cars
Capaciteit	52 seats
Rijtuiglengte	12,53 m41 ft 1 in	41 ft 1 in
Treinlengte	25,66 m84 ft 2 in	84 ft 2 in
Breedte	2,3 m7 ft 7 in	7 ft 7 in
Hoogte	3,18 m10 ft 5 in	10 ft 5 in

Bron van de gegevens: de.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

AEG BVG A3L: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Berliner Verkehrsbetriebe	BVG A3L	Duitsland

AEG BVG A3L: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.