© trainspo.comFFA CJ BDe 4/4 II
Gebouwd door FFA, SIG, BBC
FFA CJ BDe 4/4 II: overzicht
Ontdek de CJ BDe 4/4 II, een elektrische meervoudige eenheid (EMU) die dienst deed bij de Chemins de fer du Jura in Zwitserland.
Gebouwd door FFA, SIG en BBC, biedt deze trein een topsnelheid van 90 km/u en heeft plaats voor 63 passagiers, wat zorgt voor comfortabele reizen.
Met een spoorwijdte van 1000 mm, een lengte van 18,73 meter en een gewicht van 42 ton, was de CJ BDe 4/4 II een betrouwbaar voertuig voor passagiersvervoer in de Jura-regio.
Zijn vermogen van 724 kW en een trekkracht van 130 kN getuigen van zijn indrukwekkende prestaties op de Zwitserse lijnen.
FFA CJ BDe 4/4 II: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | FFA, SIG, BBC | |
| Topsnelheid | 90 km/h56 mph | |
| Vermogen | 724 kW971 hp | |
| Trekkracht | 130 kN29.225 lbf | |
| Spoorwijdte | 1.000 mmMeterspoor3 ft 3⅜ in | |
| Capaciteit | 63 seats | |
| Rijtuiglengte | 18,73 m61 ft 5 in | |
| Gewicht | 42 t92.594 lb |
FFA CJ BDe 4/4 II: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Chemins de fer du Jura | CJ BDe 4/4 II | Zwitserland |
FFA CJ BDe 4/4 II: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Meer elektrische treinstellen van FFA

FFA
FW Be 4/4
Elektrisch treinstel
1984–1985 · 75 km/h

FFA
AB BDe 4/4.46-47
Elektrisch treinstel
1968 · 65 km/h

FFA
SAD BDe 4/8
Elektrisch treinstel
65 km/h · 400 kW

FFA
NPZ Colibri prototype
Elektrisch treinstel
1984 · 140 km/h

FFA
RABDe 510
Elektrisch treinstel
1965–1967 · 125 km/h
FFA
SOB RBDe 566 I
Elektrisch treinstel
1982 · 125 km/h
Vergelijkbare elektrische treinstellen van andere fabrikanten

URC
TRTC C301
Elektrisch treinstel
1992–1993 · 90 km/h

Stadler
ABe 2/6
Elektrisch treinstel
2001 · 90 km/h

Jeumont-Schneider
SNCF Z 4100
Elektrisch treinstel
90 km/h · 560 kW

OMS
ET007-008
Elektrisch treinstel
1955–1956 · 640 kW

CAF
EuskoTren 300
Elektrisch treinstel
1990 · 90 km/h

ABB
LEB Be 4/8
Elektrisch treinstel
1985–1991 · 80 km/h

CAF
Metro de Madrid 300
Elektrisch treinstel
1976–1982 · 600 kW

CAF
EuskoTren 3500
Elektrisch treinstel
1977–1978 · 80 km/h