© trainspo.comLTZ TGM8
Gebouwd door LTZ
LTZ TGM8: overzicht
Ontdek de TGM8, een robuuste diesellocomotief ontworpen voor diverse spoorwegoperaties.
Deze veelzijdige locomotief, gebouwd door LTZ tussen 1972 en 1991, kenmerkt zich door een spoorwijdte van 1435 mm en een Bo'Bo'-wielarrangement.
De TGM8 heeft dienstgedaan in landen als Albanië bij BETONPLUS als de BETONPLUS TGM8E en in Cuba bij Ferrocarriles de Cuba als de FCC TGM8Ek.
De TGM8-serie, met zijn betrouwbare dieselkracht, is een toonbeeld van efficiënte locomotieftechniek.
LTZ TGM8: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Serie | TGM6 | |
| Bouw | LTZ · 1972–1991332 exemplaren | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Asindeling (UIC) | Bo'Bo' |
LTZ TGM8: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| BETONPLUS | BETONPLUS TGM8E | Albanië |
| Ferrocarriles de Cuba | FCC TGM8Ek | Cuba |
LTZ TGM8: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Meer diesellocomotieven van LTZ

LTZ
TGM4
Diesellocomotief
1973 · 65 km/h

LTZ
TGM4A
Diesellocomotief
1971 · 55 km/h

LTZ
TGM6A
Diesellocomotief
1970–1989 · 74 km/h

LTZ
TGM7
Diesellocomotief
1974–1983 · 62 km/h

LTZ
TEM7
Diesellocomotief
1975 · 100 km/h

LTZ
TG16
Diesellocomotief
1966–1974 · 85 km/h

LTZ
TG102
Diesellocomotief
1959–1965 · 120 km/h

LTZ
TGM3
Diesellocomotief
1959–1967 · 60 km/h
Vergelijkbare diesellocomotieven van andere fabrikanten

BNR
SD40-2B
Diesellocomotief
1972–1989 · 110 km/h

BREL
BR 41
Diesellocomotief
1972 · 201 km/h

Caterpillar
LVR 47
Diesellocomotief
1972–1973 · 113 km/h

EMD
GP38-2
Diesellocomotief
1972–1986 · 1.490 kW

EMD
GP40-2
Diesellocomotief
1972–1986 · 105 km/h

EMD
GT26CW-2
Diesellocomotief
1972–2006 · 150 km/h

EMD
G26HCW-2
Diesellocomotief
1972 · 124 km/h

EMD
SD38-2
Diesellocomotief
1972–1979 · 1.500 kW