Siemens Velaro RUS (DC)

Gebouwd door Siemens

Topsnelheid

250 km/h

155 mph

Vermogen

8.000 kW

10.728 hp

Gewicht

667 t

1.470.482 lb

Spoorwijdte

1.520 mm

Russisch breedspoor

Bouwjaren

2009

12 exemplaren

Siemens Velaro RUS (DC): overzicht

Ontdek de Velaro RUS (DC) hogesnelheidstrein, een krachtige en moderne elektrische meervoudige eenheid (EMU) ontworpen voor het Russische spoorwegennet.

Deze indrukwekkende trein, gebouwd door Siemens en in dienst bij Russian Railways, onderscheidt zich door zijn gestroomlijnde ontwerp en geavanceerde technologie.

Met een topsnelheid van 250 km/u en een capaciteit van 604 passagiers biedt de Velaro RUS (DC) een efficiënte en comfortabele reiservaring.

De trein bestaat uit een formatie van 10 rijtuigen, verdeeld over 4 motorwagens en 6 stuurstandrijtuigen, en is gebouwd voor de spoorwijdte van 1520 mm, wat zorgt voor compatibiliteit met de Russische infrastructuur.

Ervaar de toekomst van het spoorvervoer met de Velaro RUS (DC), een waar staaltje techniek voor de uitgestrekte landschappen van Rusland.

Siemens Velaro RUS (DC): technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	Velaro
Familie	ICE
Bouw	Siemens · 200912 exemplaren
Topsnelheid	250 km/h155 mph	155 mph
Vermogen	8.000 kW10.728 hp	10.728 hp
Trekkracht	380 kN85.427 lbf	85.427 lbf
Stroomsystemen	3 kV DC
Spoorwijdte	1.520 mmRussisch breedspoor4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Samenstelling	10 cars (4M6T)
Capaciteit	604 seats
Rijtuiglengte	250 m820 ft 3 in	820 ft 3 in
Breedte	3,27 m10 ft 9 in	10 ft 9 in
Gewicht	667 t1.470.482 lb	1.470.482 lb

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Siemens Velaro RUS (DC): exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Russian Railways	RZD EVS1	Rusland

Siemens Velaro RUS (DC): foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.