SLM SAAS Be 4/4

Gebouwd door SAAS, SLM

Gewicht

66 t

145.505 lb

Lengte

12 m

39 ft 4 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1931–1932

6 exemplaren

Asindeling

Bo'Bo'

SLM SAAS Be 4/4: overzicht

Ontdek de indrukwekkende SAAS Be 4/4, een iconische Zwitserse elektrische locomotief met een spoorwijdte van 1435 mm. Gebouwd door SAAS en SLM in de periode 1931-1932, demonstreert deze krachtige machine een indrukwekkende trekkracht van 137 kN.

Deze locomotief heeft dienstgedaan bij diverse Zwitserse spoorwegmaatschappijen, waaronder de Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), de Emmental Burgdorf Thun Bahn (EBT) en de Solothurn-Münster Bahn (SMB). De SAAS Be 4/4 staat symbool voor betrouwbaarheid en kracht op het spoor.

Met een lengte van 12 meter en een gewicht van 66 ton garandeert de Bo'Bo' asindeling uitstekende manoeuvreerbaarheid en tractie. Deze historische locomotief wordt gekoesterd en onderhouden door enthousiastelingen, waaronder de Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verdiep u in de nalatenschap van de SAAS Be 4/4, een belangrijk stuk Zwitsers spoorwegerfgoed.

SLM SAAS Be 4/4: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	SAAS Be 4/4
Bouw	SAAS, SLM · 1931–19326 exemplaren
Trekkracht	137 kN30.799 lbf	30.799 lbf
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'
Lengte	12 m39 ft 4 in	39 ft 4 in
Gewicht	66 t145.505 lb	145.505 lb

Bron van de gegevens: de.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

SLM SAAS Be 4/4: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Bodensee-Toggenburg-Bahn	BT Be 4/4	Zwitserland
Emmental Burgdorf Thun Bahn	EBT Be 4/4	Zwitserland
Solothurn-Münster Bahn	SMB Be 4/4	Zwitserland
Verein Historische Eisenbahn Emmental	VHE Be 4/4	Zwitserland

SLM SAAS Be 4/4: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.