Stadler D9

De FGC D9 diesellocomotief, een robuust werkpaard

Dit model, aangeduid als D9, is een diesel locomotief ontworpen voor het intensieve spoorwegverkeer.

Gebouwd in 1995 door ABB, MTU, SLM en Stadler, kenmerkt de D9 zich door zijn betrouwbaarheid.

Met een topsnelheid van 37 km/u en een vermogen van 300 kW is deze locomotief uitermate geschikt voor diverse spoorwerkzaamheden.

De FGC D9 wordt ingezet bij de Catalaanse Spoorwegen (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya).

Met een spoorwijdte van 1000 mm en een tractiekracht van 120 kN is de D9 een veelzijdige machine.

Deze locomotief, met UIC asindeling BB, is een belangrijk onderdeel van de vloot van de Catalaanse Spoorwegen.

De motor, een MTU 12V 183 TA12, levert de benodigde kracht voor zwaar werk.