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Locomotive-Specs
Baiterek-A VL80SK – foto 1© trainspo.com
Locomotiva elétrica

Baiterek-A VL80SK

Construído por NEVZ

Velocidade máxima
110 km/h
68 mph
Potência
6.400 kW
8.583 hp
Peso
192 t
423.287 lb
Comprimento
32,48 m
106 ft 7 in
Bitola
1.520 mm
Bitola russa
Anos de construção
1979–1994

Baiterek-A VL80SK: visão geral

Descubra a locomotiva elétrica VL80SK, uma verdadeira força nos trilhos.

Construída pela NEVZ entre 1979 e 1994, esta robusta máquina é uma evolução da série VL80, conhecida pela sua confiabilidade.

Em 2005, recebeu uma modernização significativa pela Baiterek-A e UULVRZ, garantindo que a VL80SK continue a oferecer um desempenho excecional.

Com uma velocidade máxima de 110 km/h e uma impressionante potência de 6400 kW, esta locomotiva está perfeitamente equipada para as tarefas mais exigentes.

A sua configuração de eixos Bo'Bo'+Bo'Bo' e um peso considerável de 192 toneladas conferem-lhe uma robustez notável, ideal para operações de carga pesada.

A VL80SK opera predominantemente no Cazaquistão e na Rússia, ao serviço de companhias como a Kazakhstan Temir Zholy e as Russian Railways.

O seu bitola de 1520 mm e um comprimento de 32,48 metros são características típicas das infraestruturas ferroviárias destas regiões.

A locomotiva VL80SK é um testemunho da engenharia ferroviária, combinando eficiência, durabilidade e capacidade para o transporte de mercadorias a longas distâncias.

Baiterek-A VL80SK: especificações técnicas

Valor
SérieVL80
ConstruçãoNEVZ · 1979–1994
ReformaBaiterek-A, UULVRZ 2005
Velocidade máxima110 km/h68 mph
Potência6.400 kW8.583 hp
Bitola1.520 mmBitola russa4 ft 11⅞ in
Arranjo de eixos (UIC)Bo'Bo'+Bo'Bo'
Comprimento32,48 m106 ft 7 in
Peso192 t423.287 lb

Baiterek-A VL80SK: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

OperadorSériePaís
Kazakhstan Temir ZholyKTZ VL80SKCazaquistão
Russian RailwaysRZD VL80SKRússia

Baiterek-A VL80SK: fotos

Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.

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